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目前巴西各地农业产区正值收获季，今年巴西的大豆和甘蔗都获得丰收，食用糖产量也同比增加了6%。不过丰收带来喜悦的同时，还有挑战。作为巴西农产品出口第一大枢纽的桑托斯港就遭遇严重的外运受限、货物积压问题。
总台记者王玉国：在桑托斯港的一个散货码头，通往码头的道路上已经堵了很多卡车。停车场也有很多卡车在等待。
巴西卡车驾驶员：这里的运转遇到了问题，以前我们的货车到港后，24小时之内就可以卸货装船把集装箱运回去，现在已经等3天了。
本世纪初，桑托斯港的吞吐量曾连续3年增长超过20%。正是从那时起，卡车成为港口货运的主要力量。不过由于连续超负荷运转，连通码头和货场的道路每到收获季都会出现拥堵。此外，港口仓储设施陈旧、空间不足，又延长了排队等待的时间。
自去年11月以来，巴西大豆主产区降雨量充沛，预计将推动今年大豆出口增长超过20%，占全球大豆总出口量的55%。但是降雨也延长了大豆的成熟期，让大豆收获季与甘蔗收获季的重叠时间过长，大批货物集中抵达拖慢了码头吞吐效率。据当地媒体报道，在桑托斯港锚地等待的货轮数量比3个月前增加了三成以上。为了提升港口营运效率与吞吐能力，桑托斯港务局5月30日发布消息称，董事会已确定6个优先发展项目和19项关键举措，其中就包括推进港口与城市的一体化发展。
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